<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">turan</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Вестник университета «Туран»</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Bulletin of "Turan" University</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1562-2959</issn><issn pub-type="epub">2959-1236</issn><publisher><publisher-name>Университет «Туран»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.46914/1562-2959-2020-1-3-55-58</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">turan-1002</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЭКОНОМИКА: ИСТОРИЯ, ТЕОРИЯ, ПРАКТИКА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ECONOMY: HISTORY, THEORY, PRACTICE</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Транзитный потенциал страны как важнейший фактор экономического развития</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Transit potential of the country as the most important factor of economic development</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Сисенова</surname><given-names>А. Т.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Sissenova</surname><given-names>A. T.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Жарылкасын</surname><given-names>Ж. К.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Zharylkassyn</surname><given-names>Zh. K.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru">Университет «Туран»<country>Казахстан</country></aff><aff xml:lang="en">Turan University<country>Kazakhstan</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2020</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>04</day><month>10</month><year>2020</year></pub-date><volume>0</volume><issue>3</issue><fpage>55</fpage><lpage>58</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Сисенова А.Т., Жарылкасын Ж.К., 2020</copyright-statement><copyright-year>2020</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Сисенова А.Т., Жарылкасын Ж.К.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Sissenova A.T., Zharylkassyn Z.K.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://vestnik.turan-edu.kz/jour/article/view/1002">https://vestnik.turan-edu.kz/jour/article/view/1002</self-uri><abstract><p>Приобретя политическую и экономическую независимость, Республика Казахстан стала полноправным субъектом международных экономических отношений: расширила спектр стран-партнеров, наладила экономические связи со многими развитыми и развивающимися государствами, перестроила отношения с прежними партнерами, продвинулась по пути интеграции в мировой рынок. Важным условием роста региональной экономики является совершенствование транспортной инфраструктуры. Транспорт является межотраслевой системой, которая преобразует условия для дальнейшего рыночного хозяйствования. В данной статье обозначена роль транспортной системы как фактора усиления интеграционных процессов. Авторами показана тесная взаимосвязь транспортной системы и интенсивного регионального развития. Эффективная транспортная система является базисом в создании мирового рынка транспортных услуг. В статье на основе анализа сущности транзитного потенциала выявлены группы факторов, оказывающих влияние на транспортно-транзитный потенциал. В ходе исследования авторами выявлена необходимость совершенствования управления всей цепи доставки грузов в международном сообщении с использованием транзитного потенциала для дальнейшего развития экономики регионов Республики Казахстан. При разработке методологических основ исследования авторы опирались на публикации известных ученых.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Having gained political and economic independence, the Republic of Kazakhstan became a full-fledged subject of international economic relations: it expanded the range of partner countries, established economic ties with many developed and developing states, restructured relations with former partners, and advanced along the path of integration into the world market. The development and modernization of transport infrastructure is an essential condition for the sustainable growth of the regional economy. Transport is interbranch system that transforms economic conditions further market management. This article describes the role of the transport system as a factor in strengthening integration processes. The authors show a close relationship between the transport system and intensive regional development. An efficient transport system is the basis for creating a global market for transport services. Based on the analysis of the essence of the transit potential, the article identifies groups of factors that affect the transport and transit potential. In the course of the study, the authors identified the need to improve the management of the entire chain of cargo delivery in international traffic using the transit potential for further development of the economy of the regions of the Republic of Kazakhstan. When developing the methodological foundations of the study, the authors relied on the publications of well-known scientists.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>көлік</kwd><kwd>транзиттік әлеует</kwd><kwd>көлік инфрақұрылымы</kwd><kwd>көлік ағындары</kwd><kwd>интеграция</kwd><kwd>әлемдік нарық</kwd><kwd>өңірлік даму</kwd><kwd>транспорт</kwd><kwd>транзитный потенциал</kwd><kwd>транспортная инфраструктура</kwd><kwd>транспортные потоки</kwd><kwd>интеграция</kwd><kwd>мировой рынок</kwd><kwd>региональное развитие</kwd><kwd>transport</kwd><kwd>transit potential</kwd><kwd>transport infrastructure</kwd><kwd>transport flows</kwd><kwd>integration</kwd><kwd>world market</kwd><kwd>regional development</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ионова Е.П. Транзитный потенциал Казахстана // Россия и новые государства Евразии. - 2014. - № 1. - С. 68-73.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ионова Е.П. Транзитный потенциал Казахстана // Россия и новые государства Евразии. - 2014. - № 1. - С. 68-73.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Стратегия «Казахстан-2050»: новый политический курс состоявшегося государства от 14 декабря 2012 года. Официальный информационный ресурс премьер-министра Республики Казахстан: https://primeminister.kz/ru/gosprogrammy/strategiya-kazahstan-2050.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Стратегия «Казахстан-2050»: новый политический курс состоявшегося государства от 14 декабря 2012 года. Официальный информационный ресурс премьер-министра Республики Казахстан: https://primeminister.kz/ru/gosprogrammy/strategiya-kazahstan-2050.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кусаинова А.К., Назаркулова Л.Т. Правовое регулирование транспортно-транзитных отношений в Казахстане // Вестник Института законодательства Республики Казахстан. - № 4(53). - 2018. - С. 77-83.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кусаинова А.К., Назаркулова Л.Т. Правовое регулирование транспортно-транзитных отношений в Казахстане // Вестник Института законодательства Республики Казахстан. - № 4(53). - 2018. - С. 77-83.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
