<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">turan</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Вестник университета «Туран»</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Bulletin of "Turan" University</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1562-2959</issn><issn pub-type="epub">2959-1236</issn><publisher><publisher-name>Университет «Туран»</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">turan-1150</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЭКОНОМИКА: ИСТОРИЯ, ТЕОРИЯ, ПРАКТИКА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ECONOMY: HISTORY, THEORY, PRACTICE</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Пути повышения эффективности транспортно-логистической структуры Республики Казахстан</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Ways of improving the efficiency of transport and logistic structure of the Republic of Kazakhstan</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Курманбаева</surname><given-names>Н. Н.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kurmanbaeva</surname><given-names>N. N.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>Университет «Туран»</institution><country>Kazakhstan</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2018</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>04</day><month>12</month><year>2020</year></pub-date><volume>0</volume><issue>1</issue><fpage>99</fpage><lpage>102</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Курманбаева Н.Н., 2020</copyright-statement><copyright-year>2020</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Курманбаева Н.Н.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Kurmanbaeva N.N.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://vestnik.turan-edu.kz/jour/article/view/1150">https://vestnik.turan-edu.kz/jour/article/view/1150</self-uri><abstract><p>В статье дается характеристика показателей для анализа эффективности транспортно-логистической инфра­структуры Республики Казахстан и ее оценка с помощью основных показателей. Определена суть точных показателей и описано, какие показатели входят в состав транспортно-логистической структуры; выбраны в целом по республике основные ключевые показатели и описаны их значения. На основании выбранных основных пяти показателей проанализировано состояние транспортно-логистической инфраструктуры. В результате анализа данных выявлены проблемы, проведен сравнительный анализ логистических издержек и инвестиций в логистику, показаны пути решения проблем по развитию транспортно-логистической инфраструктуры Республики Казахстан. Логистическое развитие страны обусловлено глобализацией всемирного товарооборота. Будущее Казахстан тесно связано с быстрым развитием транспортной структуры, которую в наше время называют третьей, основной отраслью в производстве услуг, осуществляющей перевозки пассажиров и грузов. В структуре экономики страны транспортный сектор с каждым годом занимает все более высокую ступень развития, соответственно, и доля вклада транспорта в бюджет государства ежегодно приумножается. В нашей стране получили развитие следующие виды транспорта: железнодорожный, речной, авиационный, морской, автомобильный, трубопроводный.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article gives a description of indicators to measure the efficiency of transport and logistics infrastructure of the Republic of Kazakhstan and its evaluation with the help of the main indicators. The essence of precise indicators is determined and it is described what indicators are included in the structure of the transport and logistics structure; the main key indicators are selected for the whole country and their values are described. Based on the selected five key indicators, the state of the transport and logistics infrastructure was analyzed. As a result of data analysis, problems were identified, a comparative analysis of logistics costs and investments in logistics, and ways of solving problems on the development of the transport and logistics infrastructure of the Republic of Kazakhstan are shown. The logistical development of the country is conditioned by the globalization of the world commodity turnover. The future of Kazakhstan is closely connected with the rapid development of the transport structure, which is now called the third, the main industry in the production of services that carry passengers and cargo. In the structure of the country’s economy, the transport sector takes an increasingly higher stage of development each year, respectively, and the share of the contribution of transport to the state budget is multiplied annually. The following types of transport have been developed in our country: railway, river, aviation, sea, automobile, pipeline.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>эффективность</kwd><kwd>логистический менеджмент</kwd><kwd>логистические издержки</kwd><kwd>потенциал</kwd><kwd>грузоперевозки</kwd><kwd>инвестиции</kwd><kwd>тиімділік</kwd><kwd>көліктік-логистикалық инфрақұрылым</kwd><kwd>логистикалық менеджмент</kwd><kwd>логистика&amp;shy</kwd><kwd>лық шығындар</kwd><kwd>әлеует</kwd><kwd>жүк тасу</kwd><kwd>инвестициялар</kwd><kwd>efficiency</kwd><kwd>logistics management</kwd><kwd>logistics costs</kwd><kwd>potential</kwd><kwd>freight traffic</kwd><kwd>investments</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Дыбская В.В. Логистика: учебник / В.В. Дыбская, Е.И. Зайцев, В.И. Сергеев, А.Н. Стерлигова / под ред. В.И. Сергеева. - М.: Эксмо, 2013. - 944 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Дыбская В.В. Логистика: учебник / В.В. Дыбская, Е.И. Зайцев, В.И. Сергеев, А.Н. Стерлигова / под ред. В.И. Сергеева. - М.: Эксмо, 2013. - 944 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Государственная программа развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы Республики Казахстан до 2020 года: утв. Указом Президента РК 13 января 2013 г. № 725.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Государственная программа развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы Республики Казахстан до 2020 года: утв. Указом Президента РК 13 января 2013 г. № 725.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">stat.egov.kz.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">stat.egov.kz.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Елова И.И., Евсюк А.А., Ясинский В.В. Формирование транспортно-логистической системы Республики Беларусь: учеб.-метод. пособие. - Гомель: БелГУТ, 2007. - 155 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Елова И.И., Евсюк А.А., Ясинский В.В. Формирование транспортно-логистической системы Республики Беларусь: учеб.-метод. пособие. - Гомель: БелГУТ, 2007. - 155 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Искалиев Е. Развитие транспортно-логистической системы Республики Казахстан. - 20 сентября 2012 г.: www//«kazlogistics».</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Искалиев Е. Развитие транспортно-логистической системы Республики Казахстан. - 20 сентября 2012 г.: www//«kazlogistics».</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сыздыкбаева Б., Раимбеков Ж., Жуматаева Б. Оценка эффективности развития транспортно-логистического потенциала регионов Казахстана // Проблемы экономики. - № 5(143). - 2013. - 198 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Сыздыкбаева Б., Раимбеков Ж., Жуматаева Б. Оценка эффективности развития транспортно-логистического потенциала регионов Казахстана // Проблемы экономики. - № 5(143). - 2013. - 198 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Маркович М.А. Формирование методов оценки эффективности цепей поставки на основе ключевых показателей логистики // Вестник ИНЖЭКОНа. Серия: Экономика. - 2014. - № 2(45). - С. 299-304.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Маркович М.А. Формирование методов оценки эффективности цепей поставки на основе ключевых показателей логистики // Вестник ИНЖЭКОНа. Серия: Экономика. - 2014. - № 2(45). - С. 299-304.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
