turanВестник университета «Туран»Bulletin of "Turan" University1562-29592959-1236Университет «Туран»turan-646Research ArticleЭКОНОМИКА: ИСТОРИЯ, ТЕОРИЯ, ПРАКТИКАECONOMY: HISTORY, THEORY, PRACTICEDevelopments of airports in KazakhstanImanbekovaM. A.noemail@neicon.ruAlmaty Technological UniversityKazakhstan201903122020017982Copyright © Imanbekova M.A., 20202020Imanbekova M.A.Imanbekova M.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.turan-edu.kz/jour/article/view/646

В статье рассмотрены проблемы деятельности аэропортов Республики Казахстан. Проанализированы состояние, эффективность работы и экономическое значение аэропортов. Выявлена и обоснована необходимость повышения эффективности деятельности аэропорта, что способствует развитию туризма и в конечном итоге экономики страны. Качество услуг и наличие хорошо продуманной инфраструктуры аэропорта способствует повышению имиджа государства. Для качественного обслуживания международных пассажиров необходимо не только обновление парка воздушных судов гражданской авиации страны, но и применение передовых информационных технологий, используемых для упрощения работы авиакомпаний и сотрудников аэропорта, опережающего и недорогого обслуживания. Крупнейшим аэропортом в Казахстане является аэропорт города Алматы, который занимает в стране первое место по внутренним и международным пассажирским и грузовым авиаперевозкам. Аэропорт имеет взлетно-посадочную полосу (ВПП-2), оснащенную современным аэронавигационным оборудованием. Взлетно-посадочная полоса длиной 4,5 километра и шириной 60 метров способна принимать все типы воздушных судов без ограничения, как по максимальной взлетной массе, так и по интенсивности полетов.

This article deals with the problems of airports of the Republic of Kazakhstan. The state, efficiency and economic importance of airports are analyzed. The need to improve the efficiency of the airport, which will lead to the development of tourism and economic development of the country is identified and justified. Due to the quality of services and the availability of well-designed airport infrastructure, the image of the state will be demonstrated. For high-quality service of international passengers should be aimed not only at updating the fleet of civil aviation of the country, but also to the use of advanced information technologies used to simplify the work of airlines and airport staff, advanced and low-cost service. The largest airport in Kazakhstan is the airport of Almaty, which takes the first place in the country in domestic and international passenger and cargo air transportation. The airport has a runway (runway-2), equipped with modern air navigation equipment. The runway, 4,5 kilometers long and 60 meters wide, is capable of receiving all types of aircraft without limitation, both in terms of maximum take-off weight and flight intensity.

халықаралық тасымаләуежайтранзиттік аймақтрафиккеденшекаратерминалжүк тасымалырейстеразаматтық авиацияақпараттық технологиялармеждународные перевозкиаэропорттранзитная зонатрафиктаможняграницатерминалгрузоперевозкирейсыгражданская авиацияинформационные технологииinternational transportationairporttransit zonetrafficcustomsborderterminalcargo transportationflightscivil aviationinformation technologyReferencesУказ президента РК об использовании воздушного пространства РК. - Алматы, 2015.Указ президента РК об использовании воздушного пространства РК. - Алматы, 2015.Мир гражданской авиации. 2011-2014 гг. Циркуляр 291-АТ123, ИКАО, 2008.Мир гражданской авиации. 2011-2014 гг. Циркуляр 291-АТ123, ИКАО, 2008.Ашфорд Н., Райт П.Х. Проектирование аэропортов. - М., 2016.Ашфорд Н., Райт П.Х. Проектирование аэропортов. - М., 2016.Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. - Москва, 2009.Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. - Москва, 2009.Костромина Е.В. Экономика авиакомпании в условиях рынка. - М., 2009.Костромина Е.В. Экономика авиакомпании в условиях рынка. - М., 2009.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.