Cтроительство нового терминала аэропорта Aстаны: проблемы и решения по реализации проекта

Статья подчеркивает важность инфраструктуры гражданской авиации как составного элемента единой транспортно-логистической системы страны. Используя методологию кейсов, на основе проекта по строительству терминала аэропорта Астаны авторами выявлены особенности реализации проекта, в частности, существенное увеличение стоимости проекта в ходе его реализации. В рамках задач, поставленных перед данным исследованием, авторы исследовали методологию проектного финансирования с точки зрения ее применимости в условиях Казахстана. Для выявления характеристик казахстанского проектного финансирования проект-кейс был рассмотрен с точки зрения его статуса, т.е. государственного инвестиционного проекта (ГИП). Результаты анализа данного проекта выявили приемлемую для условий Казахстана методологию проектного финансирования. Предлагаемая методология предусматривает использование механизма аккредитива в качестве инструмента, упреждающего риски увеличения стоимости проекта в ходе ее реализации. Практическая ценность результатов данного исследования выражается в том, что они могут быть полезны как для регуляторов, принимающих решения по проектам, так и для проектных исполнителей, использующих предлагаемые знания в планировании, управлении и реализации проектов. Анализ акцентировал внимание читателя на отсутствии конкретного, приемлемого для всех участников проекта определения ГИПов, что усложняет типологию и категоризацию инвестиционных проектов. В этой связи авторы указывают на необходимость проведения дальнейших исследований в данном направлении для предотвращения увеличения проектной стоимости казахстанских ГИПов в будущем.

инвестиционный проект, проектное финансирование, методология, аккредитив, эффективность, стоимость, инфраструктура, транспорт, public investment project, project financing, methodology, Letter of Accreditation, efficiency, cost, infrastructure, transport, инвестициялық жоба, жобалық қаржыландыру, әдiстеме, аккредитив, тиімділік, құны, инфрақұрылым, көлік

1. АО «Казахстанский центр государственно-частного партнерства»: www.kzppp.kz.

2. Государственная программа инфраструктурного развития «Нұрлыжол» на 2015-2019 годы: утв. Указом Президента Республики Казахстан 6 апреля 2015 г. № 1030.

3. Послание Президента Республики Казахстан Н.А. Назарбаева от 11 ноября 2014 г. «Нұрлы Жол - путь в будущее».

4. Forbes Kazakhstan: https://forbes.kz/process/expertise/zatratyi_na_podgotovku_k_ekspo-2017_sostavili_433_mlrd_tenge_za_tri_goda.

5. Бюджетный кодекс Республики Казахстан: принят 4 декабря 2008 г. № 95.

6. Закон Республики Казахстан «О концессиях»: принят 7 июля 2006 г. № 167.

7. Case Study Research: Design and Methods, Robert Yin, 1984.

8. Акимат г. Астаны: https://www.inalmaty.kz/news/1326206.