Основные тренды развития транспортной инфраструктуры: казахстанский и зарубежный опыт

Основным и важным элементом инфраструктуры является транспорт, в связи с чем для повышения эффективности общественного производства необходимо развивать транспортную инфраструктуру, качественные транспортные услуги с целью обеспечения связности экономического пространства. В настоящее время любая страна ставит цель – формирование современной высокоэффективной транспортно-логистической инфраструктуры. Транспорт необходимо рассматривать в динамичном контексте с точки зрения его способности вносить вклад в экономику. Вопрос о развитии транспортной инфраструктуры многоаспектен и зависит от множества факторов. Имеет несколько направлений, оценка которых требует нового подхода к разработке новейших методов, которые обеспечили бы объективность исследований в современных условиях. В работе обосновывается необходимость эффективного взаимодействия железнодорожного, автомобильного, речного и морского видов транспорта в сбалансированном распределении грузопотоков, снижения транспортных издержек в цене товаров, что повысит конкурентоспособность отечественных товаров на мировом рынке. Авторы рассматривают основные тренды развития зарубежной и отечественной транспортной инфраструктуры. Сделан вывод, что развитие транспортной инфраструктуры возможно за счет разработок, развития методов и способов высокопроизводительного и эффективного использования наукоемких технологий, инновационных форм и методов организации, информационных и цифровых технологий.

1. The World Bank: World Development Indicators. URL: https:// data.worldbank.org/indicator (accessed: 05.04.2023)

2. Bracaglia V., D’Alfonso T., Nastasi A., Sheng D., Wan Y., Zhang A. Highspeed rail networks, capacity investments and social welfare // Transportation Research. Part A. 2020. Vol. 132. Р. 308–323.

3. Martí-Henneberg J. The infuence of the railway network on territorial integration in Europe (1970– 1950) // Journal of Transport Geography. 2017. Vol. 62. Р.160–171.

4. European Commission. Seventh monitoring report on the development of the rail market under Article 15(4) of Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council. European Commission: Brussels, 2021.

5. Rakhimov H.S. Assessment of the economic efficiency of development of transport infrastructure // International Journal of Research in Management & Business Studies (IJRMBS 2019). 2019. Vol. 6. Iss.3.

6. Sharapiyeva M., Kunanbayeva D., Nurseiytova G., Kozhamkulova Z. Energy efficiency of transport and logistics infrastructure: the example of the Republic of Kazakhstan // International Journal of Energy Economics and Policy. 2019. Vol. 9(5). Р.331–338. DOI: https://doi.org/10.32479/ijeep.8204

7. Raimbekov Z.S., Syzdykbayeva B.U., Mussina K.P., Dulatbekova Z.A., Sadykov B.Y., Baktymbet A.S. The impact of international transport corridors on the economic development of regions (on the example of the Kazakhstani railway corridor) // International Journal of Economic Policy in Emerging Economiesthis. Inderscience Enterprises Ltd. 2022. No. 15(1). Р. 46–69. URL: https://ideas.repec.org/a/ids/ijepee/v15y2022i1p46-69.html (accessed: 05.04.2023)

8. Raimbekov Zh., Syzdykbayeva В., Rakhmetulina Zh., Zhenskhan D. The effectiveness of logistics development and its impact on the economies of the countries along the Silk Road passing through Kazakhstan // Transport problems. 2018. Vol. 13. Iss. 4. Р. 127–143. DOI:10.20858/tp.2018.13.4.12

9. Raimbekov Z., Sładkowski A., Syzdykbayeva B., Azatbek T., Sharipbekova K. Improving the Efficiency of Transportation and Distribution of Goods in Modern Conditions // Studies in Systems, Decision and Control. 2022. Р. 197–276.

10. Peter B. Railway Reform in Germany: Restructuring, Service Contracts, and Infrastructure Charges. Berlin: Technische Universität. 2008. 236 p.

11. Fribel G., Ivaldi M., Vibes C. Railway (de)regulation: a European Efficiency Comparison. IDEI. 2003.

12. Ahlfeldt G., Feddersen A. From periphery to core: Measuring agglomeration effects using high-speed rail // Journal of Economic Geography. 2018. Vol. 18/2. Р. 355–390.

13. Carbo J. et al. Evaluating the causal economic impacts of transport investments: Evidence from the Madrid-Barcelona high speed rail corridor // Journal of Applied Statistics. 2019. Vol. 46/9. Р. 1714–1723.

14. Albalate D. and Bel G. High-speed rail: Lessons for policy makers from experiences abroad // Public Administration Review. 2012. Vol. 72/3. Р. 336–349.

15. Golskay Y.N. Modern trends of development of transport infrastructure // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 2019. doi:10.1088/1757-899X/667/1/012026

16. Connecting to Compete 2018: Trade Logistics in the Global Economy. URL: https://openknowledge.worldbank.org/handle/10986/29971 (accessed: 04.04.2023)

17. Agility emerging markets logistics index 2022 URL: https:// www.agility.com/wp-content/ uploads/2022/02/Agility-Emerging-Markets-Logistics-Index-2022-English.pdf (accessed: 05.04.2023)

18. Peter B. Railway Reform in Germany: Restructuring, Service Contracts, and Infrastructure Charges. Berlin: Technische Universität. 2008. 236 p.

19. Fribel G., Ivaldi M., Vibes C. Railway (de)regulation: a European Efficiency Comparison. IDEI. 2003.

20. Transport development is at the forefront of China’s modernization. URL: http://kg.chinaembassy.gov.cn/rus/ggwj/202209/t20220923_10770762.htm (accessed: 05.04.2023)