Логистическое партнерство Казахстана и Китая: инвестиции и развитие транспортных коридоров

В статье исследуется инвестиционное сотрудничество между Республикой Казахстан и Китайской Народной Республикой в области логистики и трансграничной торговли с акцентом на стратегические приоритеты и инфраструктурную синергию при развитии трансконтинентальных транспортных коридоров. Целью исследования является анализ эффективности совместных казахстанско-китайских инвестиционных проектов в логистической инфраструктуре (включая сухой порт «Хоргос – Восточные ворота» и интеграцию железнодорожных маршрутов в инициативу «Один пояс – один путь») и оценка их влияния на торговые потоки и транспортные коридоры. Научная значимость работы обусловлена тем, что она дополняет теорию международного экономического сотрудничества новыми данными о практической реализации инициативы «Один пояс – один путь» в Центральной Азии и раскрывает механизмы инфраструктурной интеграции на примере Казахстана. Практическая ценность результатов заключается в формулировке рекомендаций по повышению эффективности логистических узлов и инвестиционных моделей, что может быть использовано при стратегическом планировании транспортных коридоров. Вклад в науку состоит в комплексном анализе кейса сухого порта Хоргос и связанных с ним проектов, выявлении факторов успеха и ограничений (таких как зависимость транзитных перевозок от субсидий и конъюнктуры рынка), а также в обобщении опыта Казахстана и Китая по синхронизации инфраструктурных стратегий. Исследование опирается на методы системного и сравнительного анализа, статистический обзор торгово-транспортных показателей, кейс-стади и контент-анализ документов

1. Kemelova F. Kazakhstan, China Deepen Strategic Partnership, sign 24 agreements. 2025. URL: https://astanatimes.com/2025/06/kazakhstan-china-deepen-strategic-partnership-sign-24-agreements (accessed: 21.06.2025)

2. Bekenstein J. Weakening Kazakh optimism about Khorgos. 2025. URL: https://medium.com/thehillhouse-newsletter/weakening-kazakh-optimism-about-khorgos-ca987b701c0f (accessed: 21.06.2025)

3. Harutyunyan A.A. China-Kazakhstan: cooperation within the belt and road and Nurly Zhol // Asian Journal of Middle Eastern and Islamic Studies. 2022, vol. 16, no. 3, pp. 281–297.

4. Grant A. Crossing Khorgos: Soft Power, security, and suspect loyalties at the Sino-Kazakh boundary // Political Geography. 2020, vol. 76, p. 102070.

5. Rafiq M. Economic Gains of Kazakhstan in Wake of Shifting Supply Chains. 2022. URL: https://astanatimes.com/2022/08/economic-gains-of-kazakhstan-in-wake-of-shifting-supply-chains (accessed: 21.06.2025)

6. Rygzynov T.Sh. et.al. Efficiency of transport infrastructure in Asian Russia, China, Mongolia, and Kazakhstan in the context of creating new Trans-Eurasian transport corridors // Sustainability. 2023, vol. 15, no. 12, p. 9714. URL: https://doi.org/10.3390/su15129714

7. Kwan S. Kazakhstan – China railway cargo transportation reaches record high in 2024. 2025. URL: https://astanatimes.com/2025/01/kazakh-china-rail-cargo-transportation-reaches-record-32-million-tonsin-2024 (accessed: 21.06.2025)

8. Mohseni S., van Hassel E., Vanelslander T. Assessing the impact on mode competitiveness of improvements of the Trans-Eurasian railway network // Journal of Shipping and Trade. 2025, vol. 10, no. 1. URL: https://doi.org/10.1186/s41072-025-00193-4

9. Madiyarova D.M., Yong W. Prospects of the Khorgos Free Economic Zone // Sustainable Development Risks and Risk Management: A Systemic View from the Positions of Economics and Law. Cham: Springer International Publishing, 2023. P. 291–296.

10. Idrysheva Z., Zhumatay G., Bainazar Z. Transport and logistic opportunities of Kazakhstan within «New economic belt» // KazNU Bulletin. Series: International Relations and International Law. 2019, no. 85(1), pp. 90–102.

11. Karabasov I.S., Adilova N.J.U., Alik A. Optimization of International Multimodal Transportation Along the Corridors of the Republic of Kazakhstan // Logistics and Transport. 2017, vol. 36, no. 4, pp. 89–94.

12. Tleulina A. International Experience of Creation Logistic Park // International Journal of Innovative Technologies in Economy. 2020, no. 1(28), pp. 36–47. URL: https://doi.org/10.31435/rsglobal_ijite/31032020/6963

13. Kostianoy A.G., Knyazev N.A., Lavrova O.Y., Koibakova S.E., Syrlybekkyzy S. Oil pollution near the ports of Aktau, Kuryk and Ersai (the Caspian Sea): Satellite and in-situ data // Ecologica Montenegrina. 2024, vol. 76, pp. 63–76.

14. Keohane R.O., Nye Jr J.S. Power and interdependence revisited // International Organization. 1987, vol. 41, no. 4, pp. 725–753.

15. Ravenhill J. Global value chains and development // Review of International Political Economy. 2014, vol. 21, no. 1, pp. 264–274.

16. Milner H. International theories of cooperation among nations: Strengths and weaknesses // World Politics. 1992, vol. 44, no. 3, pp. 466–496.

17. Khissimova D. Cargo traffic of KTZE-Khorgos Gateway Dry Port on Kazakh–Chinese border continues operation despite pandemic. 2021. URL: https://astanatimes.com/2021/08/cargo-traffic-of-ktze-khorgosgateway-dry-port-on-kazakh-chinese-border-continues-operation-despite-pandemic (accessed: 21.06.2025)

18. Autalipov D. Kazakhstan as a Natural Transit Bridge in the System of Eurasian Trade and Economic Routes: Turning Weaknesses into Advantages. 2021. URL: https://land-locked.org (accessed: 21.06.2025)

19. Transport and logistics in Kazakhstan. AIFC.kz. 2024. URL: https://aifc.kz/wp-content/uploads/2024/07/2.3-transport-and-logistics-in-kazakhstan-april-2024.pdf (accessed: 21.06.2025)

20. Ruehl H. The Khorgos Hype on the Belt and Road. 2019. URL: https://thediplomat.com/2019/09/thekhorgos-hype-on-the-belt-and-road (accessed: 21.06.2025)

21. Urankayeva Z. Khorgos dry port to process more than 500,000 containers by 2020. 2016. URL: https://astanatimes.com/2016/11/khorgos-dry-port-to-process-more-than-500000-containers-by-2020 (accessed: 21.06.2025)

22. van Leijen M. A 3rd railway port between China and Kazakhstan: Where is it? 2025. URL: https://www.railfreight.com/beltandroad/2022/11/04/a-3rd-railway-port-between-china-and-kazakhstan-where-is-it (accessed: 21.06.2025)

23. Zharkov S.A. The Middle Corridor (TITR) – High Expectations and Harsh Realities. Tomsk: Center for Eurasian Studies, Tomsk State University, 2024. – 10 p. URL: https://eurasian-studies.tsu.ru (accessed: 29.06.2025)

24. Эффективность автоэкспорта через КПП Хоргос возросла на 80%. CGTN Russian. 2025. URL: https://russian.cgtn.com/news/2025-03-16 (accessed: 29.06.2025)

25. Центр «Хоргос» возобновляет работу после трёхлетнего простоя. Радио Азаттык. 2025. URL: https://rus.azattyq.org/a/32372176.html (accessed: 29.06.2025)

26. Dukeyev B. How local realities compelled China to adapt its soft-power strategy in Kazakhstan. Carnegie Endowment for International Peace. 2024. URL: https://carnegieendowment.org/posts/2024/09/kazakhstan-china-soft-power-adaptation?lang=en (accessed: 29.06.2025)

27. Belt and Road a boon for Kazakhstan’s development. China Daily. 2023. URL: https://www.chinadaily.com.cn/a/202310/16/WS652c7867a31090682a5e8a5f.html (accessed: 29.06.2025)

28. Казахстан и Китай подписали Меморандум о взаимопонимании для совместных проектов в области зеленых технологий. Gov.kz. 2025. URL: https://www.gov.kz/memleket/entities/mti/press/news/details/846536?lang=ru (accessed: 29.06.2025)

29. Smagulova A. et al. Economic transformation and environmental impact in Central Asia: A case study of Kazakhstan’s shift to renewable energy // International Journal of Energy Economics and Policy. 2025, vol. 15, no. 2, pp. 209–220. URL: https://doi.org/10.32479/ijeep.18104

30. Brauweiler H.-Ch. et al. The Success Model to Manage the Cross-Border Infrastructure Projects // Inshakova E.I., Inshakova A.O. (eds) New Technology for Inclusive and Sustainable Growth. Smart Innovation, Systems and Technologies, vol. 287. Singapore: Springer, 2022, pp. 47–61. URL: https://doi.org/10.1007/978-981-16-9804-0_5